Theo trang Carnewschina, các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang thực hiện các biện pháp chưa từng có để chống lại các chiến dịch “PR đen” độc hại đang ngày càng gây ảnh hưởng đến ngành công nghiệp.
Các công ty bao gồm BYD, Li Auto, Zeekr và Deepal gần đây đã đưa ra các biện pháp đối phó quyết liệt, đưa ra phần thưởng lên tới 5 triệu nhân dân tệ (700.000 USD) cho bằng chứng dẫn đến việc xác định những kẻ chịu trách nhiệm phát tán thông tin sai lệch.
Vấn đề gia tăng của ngành
Hiện tượng “PR đen” liên quan đến các chiến dịch bôi nhọ có tổ chức, trong đó các “đội quân troll trên mạng” được trả tiền sẽ tràn ngập các nền tảng truyền thông xã hội bằng nội dung bịa đặt, có hại về các thương hiệu cạnh tranh. Các chiến dịch này có thể gây tổn hại đáng kể đến danh tiếng của công ty và ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số bán hàng. Theo những người trong ngành, chỉ một tháng rêu rao thông tin tiêu cực có thể khiến một hãng sản xuất ô tô mất hàng tỷ nhân dân tệ doanh số bán hàng.
Một giám đốc điều hành ô tô tiết lộ rằng “việc trì hoãn đối thủ cạnh tranh chỉ một ngày với các chủ đề xu hướng tiêu cực có thể giúp đảm bảo thêm một nghìn đơn đặt hàng xe”. Đầu năm nay, trong cuộc chiến bán hàng giữa hai mẫu xe, hai công ty đã phát hiện hơn 700 bài viết tấn công, bao gồm “khiếu nại về chất lượng sai” và “kiểm tra so sánh có ác ý”.
Các biện pháp đối phó chính
Deepal Automotive gần đây đã công bố thành lập “Quỹ phòng thủ” để bảo vệ danh tiếng thương hiệu của mình. Cùng lúc đó, Avatr (một công ty con khác của Changan Auto) báo cáo đã nhận được gần 200 thông tin kể từ khi khởi động sáng kiến quan hệ công chúng chống PR đen vào tháng 4 năm 2025.
Các công ty khác thực hiện các hành động tương tự bao gồm:
- Zeekr: Đấu thầu công khai các dịch vụ bảo vệ danh tiếng và đưa ra phần thưởng lên tới 5 triệu nhân dân tệ (70.000 USD)
- Nio: Yêu cầu bằng chứng với phần thưởng từ 10.000 đến 1 triệu nhân dân tệ (1.400 đến 140.000 USD)
- BYD: Đã kiện thành công người có ảnh hưởng trên mạng xã hội “Longzhu-Jiche” về tội phỉ báng, giành được khoản bồi thường thiệt hại khoảng 2 triệu nhân dân tệ (280.000 USD).
Phản ứng của toàn ngành
Vấn đề đã trở nên nghiêm trọng đến mức người sáng lập hãng xe Nio William Li đã bình luận rằng “đội quân PR đen kiếm tiền dễ dàng hơn sản xuất ô tô”. Một số gói quan hệ công chúng đen được cho là có giá hàng chục nghìn nhân dân tệ, với mức phí cao hơn nếu các chủ đề trở thành xu hướng trên mạng xã hội.
Năm 2023, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã hợp tác với 14 nhà sản xuất ô tô để đưa ra cam kết không sử dụng đội quân PR đen trên mạng. Gần đây hơn, tại Diễn đàn EV100 Trung Quốc năm 2025, một quan chức của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia của Trung Quốc đã nhấn mạnh đến nhu cầu chấn chỉnh tình trạng mất trật tự trong ngành, từ việc bôi nhọ ác ý đến quảng cáo sai sự thật.
Các chuyên gia đề xuất rằng các cơ quan quản lý nên tăng cường thực thi và áp dụng các hình phạt nghiêm khắc đối với các trường hợp điển hình để răn đe tội phạm. Các hiệp hội trong ngành cũng có thể thiết lập các thỏa thuận tự kỷ luật để hạn chế các hành vi tiếp thị không phù hợp và khôi phục lại sự cạnh tranh bình thường trong kinh doanh.
